韓國媒體近提到說，中國的空氣污染物影響并促成了韓國的霧霾。韓國人得當(dāng)心這場來自中國的“空襲”。這話經(jīng)國內(nèi)的《環(huán)球時(shí)報(bào)》們一挑選、一傳音，又相當(dāng)于運(yùn)回國內(nèi)論壇扔了一顆炸彈。中國網(wǎng)友們聽聞此訊，立馬就不高興、不答應(yīng)了。“我們還在污染炮火的線掙扎，你們丫后方就開始急了？”

         都先別急，咱有事說事。中國空氣污染波及海外這事，咱來看看事實(shí)是怎么一回事。

        “2012年5月3日，環(huán)境保護(hù)部部長周生賢在北京會(huì)見出席第十四次中日韓環(huán)境部長會(huì)議的韓國環(huán)境部部長劉榮淑一行，雙方就環(huán)境保護(hù)合作進(jìn)行了會(huì)談......針對(duì)韓方關(guān)注的大氣污染物跨界轉(zhuǎn)移問題，周生賢表示，環(huán)境問題無國界，愿與韓方共同開展顆粒物研究。”《中國環(huán)境報(bào)》有這么一則新聞報(bào)道，算是揭露了政府方面的態(tài)度。

         “大氣污染物跨界轉(zhuǎn)移”，環(huán)保部周部長算是承認(rèn)了有這么一回事。如果我們平心靜氣想想，考慮到空氣是流通的，空氣污染無國界好像勉強(qiáng)說得過去。

        但這種跨界的影響到底有多大？一場空氣污染真的可以影響到國外嗎？我們來看看，科學(xué)界已有的研究是怎么分析跟看待的。

         先看看空氣污染短距離傳輸?shù)陌咐簢鴥?nèi)空氣污染跨省傳輸?shù)睦硬⒉簧僖?。這里僅舉一例。中科院和北京大學(xué)研究者2007年聯(lián)合在Atmospheric Chemistry and Physics《大氣化學(xué)和物理學(xué)》雜志上發(fā)表的研究顯示，北京細(xì)顆粒物PM2.5中平均39%的成分來自外地，而可吸入顆粒物PM10近1/3來自外地。研究還發(fā)現(xiàn)，如果北京持續(xù)刮南風(fēng)，也就是處于河北和山東的下風(fēng)口的話，非本地產(chǎn)生的空氣污染物將大幅增加。高時(shí)，外地來源的PM10可占北京上空PM10污染物的六成。

        這種區(qū)域性的空氣污染影響，在國內(nèi)同樣表現(xiàn)在長三角、珠三角地區(qū)（具體不多言，詳見鳳凰周刊報(bào)道《大陸城市空氣污染分布圖》，證據(jù)很充分）。

        再把空氣污染可能影響的距離拉長一點(diǎn)看看：有一個(gè)案例是。烏魯木齊的一場沙塵暴可以影響到上海。復(fù)旦大學(xué)莊國順的課題組長期從事“中國大氣污染物氣溶膠的形成機(jī)制及其對(duì)城市空氣質(zhì)量的影響”研究，這一項(xiàng)目榮獲2012年度國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。他們的研究表明，中長途傳輸?shù)纳硥m是我國沿海大城市大氣污染的主要來源之一。

        “2007年5月，源自中國西北塔克拉瑪干沙漠的一次沙塵暴被帶到8-10千米高空，并在13天內(nèi)繞地球走了一圈多。2010年3月期間，來自塔克拉瑪干沙漠和蒙古戈壁區(qū)域的塵沙，不僅造成北方地區(qū)嚴(yán)重的大范圍沙塵天氣，還導(dǎo)致上海、福建、廣東等省市，甚至臺(tái)灣、韓國、日本等地區(qū)的大氣污染加重。”這是該課題組一篇論文中給出的描述。

        那走出國門，空氣污染又能走多遠(yuǎn)呢？有意思的是，這種跨國界的空氣污染影響可以說是一個(gè)新興的研究點(diǎn)。2007年出版的《美國科學(xué)院院刊》（PNAS）上的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，源自中國和印度的大氣污染顆粒物在過去數(shù)十年里促使北太平洋上產(chǎn)生更多的風(fēng)暴，并進(jìn)一步影響全球氣候。

         這樣看來，中國的空氣污染物能傳播到太平洋，影響到其他地區(qū)也是完全有可能的。同樣的，歐洲的空氣污染物也可以擴(kuò)散到美國，美國的空氣污染物也可以擴(kuò)散到中國。有哈佛大學(xué)的大氣學(xué)者就認(rèn)為，只要時(shí)間足夠長，在北美、歐洲、東亞這三個(gè)處在相近緯度的地區(qū)，空氣污染物可以在大氣對(duì)流層里跨大陸、跨海洋地傳輸。地面觀測、空中監(jiān)測、衛(wèi)星監(jiān)測，均已經(jīng)證實(shí)這一點(diǎn)。

        風(fēng)力對(duì)污染物的擴(kuò)散作用非常明顯。中國空氣污染對(duì)境外的影響很難排除，也源于一個(gè)自然現(xiàn)象：中國處于北半球中緯度的季風(fēng)帶，常年席卷的西風(fēng)可以將中國產(chǎn)生的污染物帶至太平洋。冬季污染嚴(yán)重時(shí)，季風(fēng)自西向東吹，中國的大氣污染物，尤其是大氣中的懸浮顆粒物，就可能吹至他國，甚至到達(dá)美國西海岸。

         但污染物真正大規(guī)模地“漂洋過海”，還是很難實(shí)現(xiàn)。PM2.5等顆粒物在大氣環(huán)流過程中有擴(kuò)散、降解和稀釋的作用。降雨也可以洗刷污染物?？諝馕廴疚锉旧砗軓?fù)雜，隨時(shí)隨地可能發(fā)生反應(yīng)和改變。

         要量化這種跨界空氣污染的影響程度，尤其是污染物跨國界運(yùn)輸?shù)谋戎?，目前來說應(yīng)該是很難的。產(chǎn)生很直接影響的可能性很小。追蹤空氣污染物在全球各地的傳播，還是很有挑戰(zhàn)的事情。美國環(huán)保署也在它的官網(wǎng)上指出，“就目前證據(jù)而言，這方面很多具體的估計(jì)很難以確定。”

          美國一直在跟加拿大合作聯(lián)手治理空氣污染，中日韓三國其實(shí)也在這種跨國界空氣污染方面展開合作。早在1999年，中日韓三國就成立了一個(gè)名為“東北亞大氣污染物長距離跨界輸送（簡稱LTP）”的研究項(xiàng)目，主要進(jìn)行大氣污染物監(jiān)測分析和數(shù)值模擬研究。研究工作到目前已經(jīng)開展了14年。

          可以確定的是，將空氣污染歸咎于一國顯然是不切實(shí)際的。美國環(huán)保署EPA的態(tài)度就一點(diǎn)都不含糊。它官網(wǎng)上有一份名為《空氣污染傳輸》的報(bào)告。開篇頭一句話是，“美國是一個(gè)空氣污染的進(jìn)口國與出口國，但國內(nèi)污染物排放是造成美國空氣污染的首要原因。”

          回到初的彼此指責(zé)，說韓國的霧霾就是中國導(dǎo)致的。這顯然是無視韓國自身的污染排放，睜眼說瞎話。說中國的空氣污染物對(duì)韓國一點(diǎn)影響都沒有，那也是罔顧事實(shí)。還是韓國《Korea times》報(bào)紙說得好，“的解決辦法，還是加強(qiáng)合作吧。