面對煤基甲醇燃料市場快速發(fā)展但國家標準缺失的尷尬局面，眾多再次呼吁有關部門制定統(tǒng)一的車用甲醇燃料標準，輔助行業(yè)健康發(fā)展。這是記者在11月11～13日于西安召開的第貳屆全國醇醚燃料標準工作會議上了解到的。

據(jù)了解，近幾年煤基甲醇燃料快速發(fā)展，但推廣進展并不順利，突出的問題正是沒有國家統(tǒng)一的甲醇燃料標準，導致地方各自為政，市場混亂，競爭無序。

但市場需求旺盛使各地發(fā)展甲醇燃料的積極性頗高，山西、陜西、四川和黑龍江等地發(fā)揮資源優(yōu)勢，自發(fā)開展甲醇燃料試點推廣。該4省相繼分別頒布了M5、M10、M15車用甲醇汽油燃料地方標準。其中山西省完成了由20個標準組成的標準體系的研究和編寫工作；陜西省已進入了添加劑和變性醇的敏感領域，國內(nèi)首部甲醇汽油添加劑和變性燃料甲醇企業(yè)標準由陜西長征新能源有限公司會同有關編制完成并通過審定。

為此，國家標準化管理委員會組織替代能源標準協(xié)調(diào)工作組曾到山西、陜西、河南考察，建議盡快從國家層面開展甲醇汽油標準研究。全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車委員會將設立全國醇醚燃料標準協(xié)調(diào)機構(gòu)，以晉、陜、川、黑地方標準為基礎，推動各省市制定地方標準，并先將晉、陜、川三省連成片，同時拓展到內(nèi)蒙古、河北、河南、安徽、山東等地。

  但截至目前，甲醇燃料國家標準仍未獲得立項。據(jù)了解，爭議的焦點主要是甲醇作為燃料的安全性和環(huán)保性等問題。